색다른 푸조

2014년에 출시한 308은 골프의 대안을 훌륭하게 보여줬다. 탄탄한 기본기와 군더더기 없는 디자인, 담백한 사양과 합리적 가격은 도심형 해치백의 정석이었다. 페이스리프트 모델 308 GT는 날렵하고 강인하게 업그레이드됐다. 얼핏 보기에 외관상 큰 변화는 없지만 섬세한 터치로 더욱 또렷한 캐릭터를 완성했다. 전면 그릴의 크기는 키우고 사자 로고를 삽입해 남성적 이미지를 더했다. 또 범퍼에 근육을 얹어 더욱 풍성해진 푸조 패밀리 룩과 동일한 느낌을 전달한다. 밸런스가 잘 잡힌 해치백에 한층 다부져 보이는 인상을 추가한 것이다. 308 GT의 내부에선 푸조의 장점이 고스란히 드러난다. 푸조 인터페이스의 핵심인 ‘아이콕핏(i-Cockpitⓡ)’은 그대로 유지했다. 다만 물리 버튼은 최소화하고 터치스크린으로 대부분의 조작이 가능해 센터페시아가 더욱 심플해졌다. 여기에 핸들을 쥔 채 쉽게 조작이 가능한 스티어링 휠, 아담한 사이즈지만 시안성을 높인 계기반 등은 더하거나 뺄 것 없는 담백한 합리주의자의 모습 그대로다.
308 GT의 장기는 달리기에 있다. 2.0리터 디젤엔진은 최대출력 180마력, 최대토크는 40.8kg・m다. 주요 행동반경이 도심이라면 차고 넘치는 스펙이다. 중요한 건 반응 속도다. 308 GT의 움직임은 기민하다. 엑셀에 힘을 가하는 대로 즉각 반응하고 치고 나가는 맛 역시 탁월하다. 308 GT의 주행은 푸조가 이제껏 보여온 감성과는 다르다. 민첩하고 파워풀하다. 진가는 코너링에서 드러난다. 고속 주행 중 급격한 커브길에서도 PSA 그룹의 EMP2 플랫폼은 차체를 단단히 잡아준다. 쏠림을 최소화하고 바닥에 가라앉는 안정감을 선보인다. 308 GT가 약속하는 지점은 명확하다. 담백한 감성과 도심에서 차고 넘치는 달리기 성능, 합리적인 가격이다. 만약 데일리 카로 적합하지 않은 차량을 보유 중이라면 서브 카로 308 GT는 탁월한 선택이 될 것이다.

EDITOR’S COMMENT
For Whom
골프가 지겨운 해치백 마니아. 출퇴근용 데일리 카가 필요한 당신.
Concern
많은 장점이 있음에도 도드라보이지 않는다.